Le métier de chauffeur : bien plus que du transport

Mon point de départ est systématiquement Gembloux, mais chaque jour est différent. Un jour je vais à Liège, le lendemain je suis au Luxembourg. Une fois je livre au centre-ville, une autre fois en périphérie. J’apprécie cette variation. Mais il faut se lever tôt pour faire ce métier. Être à l’heure chez les clients est le grand défi d’une journée de travail.

Nous avons de nombreux contacts. C’est un emploi bien plus social que celui de chauffeur routier traditionnel. On vous offre souvent une tasse de café ou un verre d’eau. Ces détails agrémentent notre journée par rapport à de pures livraisons d’un endroit à l’autre. Une journée passe finalement très vite.

Ce métier procure un sentiment de liberté. Vous partez seul sur la route et vous prenez vos décisions au moment opportun. Je décide quand prendre ma pause, mais je dois aussi veiller à arriver à destination à temps.

Solucious fait partie d’un grand groupe stable, et vous le remarquez directement. Je suis entré il y a cinq ans avec un contrat fixe et nous n’avons pas arrêté le travail pendant l’épidémie de coronavirus.

Avant cela, je travaillais chez un petit indépendant. Quand j’ai changé, je me suis dit que j’allais devenir un numéro dans une grande entreprise. Mais c’est tout le contraire. Il règne chez Solucious une ambiance familiale parmi les collègues et le contact avec les supérieurs est très amical.

L’équilibre travail-vie privée est très bon ici. J’ai une femme et une petite fille. Je travaille quatre jours par semaine selon un temps plein. J’ai donc toujours un jour de libre en semaine pour régler mes affaires et je rentre relativement tôt à la maison après ma journée de travail. C’est ce qu’on ne retrouve pas dans un emploi de chauffeur traditionnel.